诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段机电施工中标公示

诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段机电施工

项目概况：

既有高速公路概况：

诸永高速公路贯穿绍兴、金华、台州、温州四市，连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉、鹿城等个行政区，沟通杭金衢、绍诸、甬金、柯诸、东永、台金、温州绕城公路等条高速公路。全长约公里，于年月全线通车，设计速度为公里/小时，双向四车道。

改扩建高速公路概况：

诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段（以下简称“本项目”）是既有道路的改扩建，拓宽段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇），起点（K+）处设直埠枢纽与杭金衢高速交叉，然后向东下穿杭长高铁、跨浙赣铁路，于 K+ 处设直埠互通落地接官弦线，然后折向东南跨浦阳西江，在西江东侧（K+）布置姚江枢纽沟通柯诸高速。经过姚江枢纽后，继续向东南方向穿过浦阳东江，于 K+ 处设诸暨北互通落地接诸店线，然后转向南，上跨诸湄线、高湖罗江、电排江后进入高湖滞洪区，然后上跨浣东大道，于 K+ 处设浣东枢纽，兼顾与虞诸高速的沟通及落地接北三环路。之后路线向南穿过高湖滞洪区，于 K+ 处设置诸暨东互通落地接暨东路，折向西南沿山而行，设芦家溪桥跨过山谷，在诸暨服务区前（K+）左右分离增建新线，过服务区后在现状大山脚隧道、后头山隧道两侧新建隧道穿过，出隧道后处合并为整体式路基，终于街亭枢纽，桩号 K+，全长约 km，均位于诸暨市内。其中浙赣铁路高架桥下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，该段（以下简称“铁路代建段”）由铁路部门代建实施，具体范围为K+.～K+.段长约.米的桥梁主体结构及附属结构（不含道路照明、机电、绿化景观、交安设施、管线迁改、改路改河改渠、桥面沥青面层）等。
本项目主线共新建、改建桥梁约m/座（含铁路代建桥），其中特大桥梁m/座、大桥m/座、中小桥m/座，新建中隧道m/座，互通式立体交叉共处，其中改造枢纽互通式立体交叉处、新增姚江枢纽处、改造一般互通式立体交叉处，原位改建诸暨服务区处，改造收费站处，新增服务区小型车出入口收费站处，新建养护工区处以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。

既有机电概况：

诸永高速公路诸暨直埠至街亭枢纽段于年建成通车；目前全线设 处收费站，处服务区。交通工程各设施多为 年建设，其中监控设施自建成运营以来多次进行调整，增设了部分设施，特别是近 年进行了视频重点补盲改造及主线情报板传输方式改造，收费系统运营以来进行了取消省界站改造，传输设备近两年已经完成接入和干线传输改造，除了上述改造内容外，其他设施均为通车时建设，从目前设施使用情况、技术水平、可靠性、扩容能力、现存问题和使用时间看，其机电系统（监控、通信光缆、收费、供电照明）基本不具备可利用性，应进行改造，通信传输设备、语音交换设备可以利用现有设备。

监控、通信、收费、供配电及照明等设施改扩建概况：

监控系统按照A级标准进行设计，全线设置视频监控、动态信息发布及交通诱导设施，在收费站、长大桥梁、互通立交、隧道口等重点路段，设置交通事件检测、交通量检测、环境信息检测设备。实现全线的全程监控动态信息发布和交通诱导。着重加强道路交通事件检测、应急指挥调度和基于路网的信息发布和协调，提高道路服务水平和通行效率。

通信工程规模如下：扩建 个干线传输节点站：诸暨北通信中心（扩建光传输设备），改建 个综合接入光传输通信站（直埠、诸暨东通信站），新建 个综合接入光传输通信站（诸暨服务区收费站通信站）。诸暨北通信中心现有 OTN 设备，板卡按现有需求需要扩容；直埠、诸暨东通信站 OTN 设备、语音接入网关、通信电源设备利旧，改造光/数配线架；诸暨服务区收费站通信站新增 OTN 光传输设备、语音接入网关、光/数配线架以及通信电源设备。全线敷设 根光缆， 根规格为 芯的单模光缆（干线光缆）， 根 芯辅助光缆， 根 芯隧道监控用光缆，采用管道敷设方式，在施工期间临时敷设临保通光缆。敷设室内外用户市话电缆，均为穿管敷设方式。沿横穿 孔、 孔镀锌钢管、玻璃钢管内敷设 延米 LDPE 通信子管管群（单向敷设三组管群）。

收费系统改造规模如下：对 处互通收费站（为直埠收费站、诸暨北收费站、诸暨东收费站）进行扩建，直埠收费站由现状入出扩建至入出，诸暨北收费站由现状入出扩建至入出，诸暨东收费站由现状入出扩建至入出；新增处诸暨服务区收费站，为主副站建设方式，主站和副站均为 进 出；考虑到收费站设备使用年限较久以及品牌兼容问题，收费设备全部更新。
中标信息：

​第一名：​浙江高信技术股份有限公司

投标报价：元