G4217蓉昌高速都江堰至马尔康段安全韧性提升工程RXSG标段标段中标公示

G4217蓉昌高速都江堰至马尔康段安全韧性提升工程RXSG标段标段中标候选人公示

项目概况：

2.1 工程概况：项目路线起于成都市都江堰市成灌高速公路石马巷右行分离点（桩号为 K34+920），止于阿坝州马尔康市县城以东（桩号为 K279+711），全长为 244.03 公里。其中都映高度于2009年5月12日通车；映汶高速于2012年11月29日通车；汶马高速于2020年12月通车。

建设内容为路线、路基路面、桥梁、隧道及交通安全设施韧性提升，主要规模：路线 3.14 公里/3 处（含平急两用服务区 1 处），其中都江堰西收费站连接线出口方向增加车道长度 375 米（两侧）、都江堰西收费站至紫坪铺隧道进口增设爬坡车道长度 2138 米（单侧）、绵虒互通平急两用服务区路线长度 623 米（单侧）；路基防护和排水能力提升 2795 米/12 处；桥梁抗冲刷及承载能力提升15268 米/42 座,其中特大桥 4202 米/4 座,大桥 10572 米/31 座，中桥 494 米/7 座；桥梁抗震韧性提升 1 项，其中特大桥 1440 米/1座，大桥 848 米/4 座，中桥 522 米/8 座；隧道承载能力、抗突涌水能力提升 31120.6 米/10 座，其中特长隧道 22146 米/5 座，长隧道 7867.6 米/3 座，中隧道 719 米/1 座，短隧道 388 米/1座；交通安全设施改造提升 81.38 公里/7 项；隧道机电设施韧性提升 49893 米/16 座，其中特长隧道 38211.5 米/9 座，长隧道10574.5 米/5 座，中隧道 719 米/1 座，短隧道 388 米/1 座。
2.2 技术标准：本项目韧性提升维持既有双向四车道高速公路技术标准，设计速度、路基宽度、平纵面等技术指标不变。新建、拆除重建、加固工程采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），其余技术指标按《公路安全韧性提升技术指南（试行）》的相关规定执行。

2.3 招标范围及标段划分、计划工期

2.3.1招标范围

起讫桩号：K34+920-K279+711，G4217蓉昌高速都江堰至马尔康段范围内的路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施、机电、绿化、房建等安全韧性提升的全部施工。

注：机电工程韧性提升按照交通运输部公路局《公路边坡监测试点技术指南》、《公路长大隧道结构监测系试点建设技术指南》(交办公路函(2025)1号)规定主要针对部分路基边坡、隧道进行监测预警感知网建设（具体工程内容详见本公告附表一）；

2.3.2标段划分

本次招标划分为 1 个标段，标段号为 RXSG 。具体标段划分、起讫桩号、主要工程内容及规模见本公告附表一。

2.3.3计划工期

RXSG标段：工期 24 个月，试运行期6个月，缺陷责任期24个月。

2.3.4机构设置：要求中标人在项目所在地现场设3个工地试验室。

中标信息

第1名：四川公路桥梁建设集团有限公司（牵头单位）

投标报价（元）：683349255.00

第2名：山东省公路桥梁建设集团有限公司（牵头单位）

投标报价（元）：683679778.00

第3名：广西路桥工程集团有限公司(牵头单位)

投标报价（元）：683833825.00