G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程施工总价承包中标

G首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程施工总价承包

建设地点：京雄城际铁路K+.，津兴铁路K+.，京九铁路K+（左幅）、K+（右幅），京广高速铁路K+.，京广铁路K+.

建设规模：本工程下穿京雄城际及津兴铁路：道路在京雄城际铁路固安特大桥#墩~#墩之间下穿铁路，铁路里程为K+.，交角为.°。在津兴铁路固安特大桥#墩~#墩之间下穿铁路，铁路里程为K+.,交角为.°。 本工程下穿京九铁路： 道路南侧左线在京九铁路下行线K+处下穿铁路，交角为°，北侧右线在京九铁路下行线K+处下穿铁路，交角为°。道路采用分离加宽方式在既有-.m铁路框架桥南北两侧下穿京九铁路。南北两侧分别新建孔m顶进框架桥，框架桥顶板及边墙厚.m，底板厚.m,结构总高m，净高.m,总宽.m，净宽m。 本工程下穿京广高速铁路： 道路在京广高速铁路牛家堡特大桥#墩~#墩之间下穿铁路，铁路里程为K+.，交角为.°。 本工程上跨京广铁路立交桥： 道路在京广铁路K+.处采用m梁上跨铁路，交角为.°。桥梁底至铁路轨顶最小距离为.m。孔跨布置为 (++)m=m变截面连续梁，箱梁采用单箱三室直腹板截面，中支点处梁高m，边支点处梁高.m，梁底按抛物线变化，箱梁顶宽.m，两侧悬臂板各宽m（详见施工图设计文件）。
招标范围：本工程施工图范围内的全部工程。招标内容对应预算章节中的范围是：第一部分建筑安装工程费：临时工程，穿越京雄城际铁路、津兴铁路(采用桩托墙结构拼宽路基形式)，穿越京九铁路(采用分离式路基形式)（含铁路设备迁改），穿越京广高速铁路(采用桩托墙结构拼宽路基形式)，跨越京广铁路(采用桥梁跨越既有铁路形式)（含铁路设备迁改），专项费用（施工场地建设费、安全生产费）。 第三部分其他费：工程保险费。

标段划分：本次招标共分为个标段，标段号：SG-,

计划工期：日历天，计划开工日期年月日，计划竣工日期年月日

​SG-，​工程数量为：详见施工图设计文件，里程/范围：京雄城际铁路K+.，津兴铁路K+.，京九铁路K+（左幅）、K+（右幅），京广高速铁路K+.，京广铁路K+.。

第一名：中铁六局集团有限公司

中铁六局集团务工程有限公司联合体

投标报价：元