广州机场高速公路改扩建工程材料采购（钢箱梁、钢盖梁）中标

广州机场高速公路改扩建工程材料采购（钢箱梁、钢盖梁）

项目地点：广州市白云区、花都区

项目规模：既有广州机场高速起点位于三元里，路线一路往北沿着机场路、广花路高架布设，沿线设置新市互通、黄石南互通、黄石北互通，在黄石北处与广花路分离，与华快三期处设置平沙互通后，跨越流溪河，下穿北二环高速后进入太成互通，接入机场收费站。机场高速北延线从太成立交接出，一路往北，设置东湖互通、花山互通，接入花山北互通与乐广高速相接，然后路线往东，进入花东镇设置金谷互通、山前互通，终点接入京港澳高速北兴互通。广州机场高速公路改扩建工程南起于三元里互通，北至北兴互通接京港澳高速，并顺接街北高速，总长度为.km。广州机场高速公路由省高速公路网S和国家高速公路网G两部分组成，其中省高速公路网S段路线走向由南向北，起于广州市白云区与北环高速相交的三元里立交，终于白云国际机场；国家高速公路网G段路线走向由北向南，起于广州市花都区与京港澳高速相交的北兴立交，终于太成立交。其中三元里至平沙段长约.km，进行智慧化交通等技术改造；平沙至北兴段改扩建长度约.km（省网平沙至白云机场段长度约.km，起讫桩号K+~K+；国网大广高速北兴至太成路段长度约.km，起讫桩号GK+.~GK+.）。

技术标准：平沙至白云机场路段，现状为双向八车道高速公路技术标准，整体式路基标准宽度为m，本次改扩建工程在此段落采用在旧路两侧分离式新建的方式，设置机场快速通道和混行通道的复合式断面，其中平沙至蚌湖段采用单向“+”（为旧路单向四车道，为分离式新建单向二车道）组合的双向十二车道断面，蚌湖至太成段采用单向“+”（为旧路单向四车道，为分离式新建单向三车道）组合的双向十四车道断面。大广高速北兴至太成路段原有整体式路基标准宽度为.m，采用双向六车道高速公路技术标准建设，本次改扩建工程拟扩建为双向十车道，本路段标准断面宽度为.m。本项目扩建后设计速度采用km/h，设计荷载公路-I级。

招标范围：本次招标范围为广州机场高速公路改扩建工程全线土建合同段钢箱梁、钢盖梁材料采购，负责合同段内钢箱梁、钢盖梁的采购、制作加工、内外防腐涂装、保管、运输、现场焊接及二次涂装防腐、缺陷修复，并含与之配套的附属工作内容。

GJG合同段

第一名：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价：.元

第二名：中建钢构股份有限公司

投标报价：.元

第三名：中铁九桥工程有限公司

投标报价：.元

GJG合同段

第一名：中铁山桥集团有限公司

投标报价：.元

第二名：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：.元

第三名：中建钢构股份有限公司

投标报价：.元