鲁甸至巧家高速公路投资人招标项目（TZR-1标段）中标

鲁甸至巧家高速公路投资人招标项目（TZR-标段）正式完成评标公示，确定最终投资人候选名单。该项目概算总投资达.亿元，是昭通市境内重点高速骨干通道工程，采用“投资人暨合作承包建设者”模式实施，由社会投资人控股全程负责投融资、建设、运营全流程管理，项目落地后将彻底完善滇东北高速路网格局，大幅缩短鲁甸、巧家两地时空距离，赋能区域乡村振兴与经济协同发展。

一、项目区位与建设规模

鲁巧高速全线位于云南省昭通市境内，路线起于鲁甸县龙头山镇东侧，衔接G都香高速公路昭金段，设置龙头山枢纽互通实现交通转换；终点止于巧家县城郊迤博溪，对接S昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，设巧家枢纽互通完成路网衔接。项目主线全长.公里，其中鲁甸县境内.公里，巧家县境内.公里。

全线规划布设处互通式立交，包含龙头山、巧家处枢纽互通及苞谷垴、老店、崇溪、中寨处普通互通，同步配套建设.公里中寨立交连接线。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速公里/小时，路基宽度.米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级；配套连接线采用三级公路标准，设计时速公里/小时，路基宽度.米，全线建设标准规范、路网衔接完善。

二、项目投资结构与建设进度

本项目概算批复总投资.万元，采用多元化资金组合模式，资金结构清晰、保障充足。整体资金由政府出资、专项债、银行贷款、社会投资人出资四部分构成：政府合计出资.亿元，涵盖省级、市级、县级配套资金；发行专项债亿元；银行贷款.亿元；社会投资人出资亿元，同步承接亿元项目施工任务，通车年后可按原价转让股权，地方平台公司享有优先购买权。

资金细分结构方面，项目资本金暂定总投资的.%，合计.亿元，其中政府方出资.亿元，社会投资人自有资金出资亿元（无借贷、无利息债务）。除资本金外，政府额外配套资金.亿元，剩余.亿元通过债务融资解决，包含专项债续发资金及项目银行融资。

项目自年月正式开工建设，当前建设推进平稳，截至目前累计到位资金.亿元，累计完成投资.亿元，占概算总投资比例达.%，项目建设稳步推进、落地成效显著。

三、项目运作与经营模式

本次招标为单一投资人标段，采用市场化投融资建设运营一体化模式。中标投资人将通过增资扩股或股权收购方式入驻项目公司，社会投资人持股%实现绝对控股，政府方合计持股%（昭通市高速投发公司代持%、省交发公司持股%）。

项目公司全权负责项目资金筹措、工程建设、运营管理、债务偿还、资产管理等全流程工作，自主经营、自负盈亏。项目经营周期分为建设期与运营期，其中建设期年，运营收费期长达*年，经营期满后，项目公路主体、附属设施及全部资料将无偿移交至招标人或指定机构。

四、中标候选人名单

第一名：云南建设基础设施投资股份有限公司、云南省建设投资控股集团有限公司联合体

第二名：中铁开发投资集团有限公司

第三名：中铁十五局集团有限公司

鲁巧高速作为昭通区域重要的纵向高速通道，建成后将串联鲁甸、巧家两大县域，打通区域对外快速交通大动脉，有效完善滇东北高速公路路网体系，极大提升区域通行效率、降低运输成本，同时带动沿线乡镇产业发展、助力乡村振兴，为昭通区域经济高质量发展提供坚实交通支撑。