大沈线(新港-小松岚段)安全升级改造项目盾构施工总承包
大沈线(新港-小松岚段)安全升级改造项目盾构施工总承包
发布日期:2026-09-15
项目概况
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大沈线(新港-小松岚段)安全升级改造项目盾构施工总承包
项目规模:大沈线(新港-松岚段)安全升级改造管道起点为大沈线新港首站,终点为大沈线松岚分输清管站,总体走向为由南向北。线路全长约.公里,其中盾构穿越段管道位于公路或国家管网管廊带下方,长度为.公里。大沈线(新港-松岚段)安全升级改造管道管径毫米,设计压力兆帕,沿线设置线路截断阀室座,并对已建大沈线的新港首站和松岚分输清管站进行改造。同时,将该段并行的国家管网铁大复线(设计压力.兆帕,管径毫米)、新大复线(设计压力.兆帕,管径毫米)和大沈线大连支线(设计压力.兆帕,管径毫米)管道一并纳入隧道内。
本项目盾构施工共设置六个竖井,分五个盾构区间,#~#竖井段盾构内径.m;#~#竖井段盾构内径.m。其中,#、#竖井为始发竖井,#竖井为接收竖井,#、#、#竖井为接收和始发竖井。
第一标段:#、#、#竖井及#-#竖井区间盾构。
第二标段:#、#、#竖井及#-#竖井区间盾构。
第一标段
第一名:中铁一局集团有限公司
投标报价:.元
第二名:中铁十六局集团有限公司
投标报价:.元
第三名:中铁二十四局集团有限公司
投标报价:.元
第二标段
第一名:中铁十七局集团有限公司
投标报价:.元
第二名:中铁二十四局集团有限公司
投标报价:.元
第三名:中铁十二局集团有限公司
投标报价:.元
项目规模:大沈线(新港-松岚段)安全升级改造管道起点为大沈线新港首站,终点为大沈线松岚分输清管站,总体走向为由南向北。线路全长约.公里,其中盾构穿越段管道位于公路或国家管网管廊带下方,长度为.公里。大沈线(新港-松岚段)安全升级改造管道管径毫米,设计压力兆帕,沿线设置线路截断阀室座,并对已建大沈线的新港首站和松岚分输清管站进行改造。同时,将该段并行的国家管网铁大复线(设计压力.兆帕,管径毫米)、新大复线(设计压力.兆帕,管径毫米)和大沈线大连支线(设计压力.兆帕,管径毫米)管道一并纳入隧道内。
本项目盾构施工共设置六个竖井,分五个盾构区间,#~#竖井段盾构内径.m;#~#竖井段盾构内径.m。其中,#、#竖井为始发竖井,#竖井为接收竖井,#、#、#竖井为接收和始发竖井。
第一标段:#、#、#竖井及#-#竖井区间盾构。
第二标段:#、#、#竖井及#-#竖井区间盾构。
第一标段
第一名:中铁一局集团有限公司
投标报价:.元
第二名:中铁十六局集团有限公司
投标报价:.元
第三名:中铁二十四局集团有限公司
投标报价:.元
第二标段
第一名:中铁十七局集团有限公司
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第二名:中铁二十四局集团有限公司
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第三名:中铁十二局集团有限公司
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中标公告
