新建合肥至池州铁路站前及四电相关工程

合池铁路施工单位项目部合池铁路施工单位中标单位

项目概况

项目类型	铁路	所属地区	安徽	公里数	登录查看
进展阶段		项目性质		开工时间	登录查看
标段划分	登录查看	投资金额	登录查看	竣工时间	登录查看
资金来源	登录查看
工程量	新建合肥至池州铁路位于安徽省境内，大致呈南北走向。线路北起合安高铁合肥西站，途经合肥、铜陵、池州，终至池黄高铁九华山站。线路长度*.km，利用合安高铁长度.km，新建线路长度*.km，含合肥枢纽、池州地区相关工程。正线大中桥.km/座，正线隧道.*km/座，全线桥隧占比*%。全线新建车站座（枞阳站、池州东站），利用车站座（庐江西站、九华山站）。 ..主要技术标准如下：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：**公里/小时；正线线间距：.米。最小曲线半径：一般地段*米，困难地段米；最大坡度：一般地段‰，困难地段‰；到发线有效长度：米；最小行车间隔：min；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中。
需求物资设备	活动房，钢模板，实验仪器，拌合站，广告牌，脚手架，外加剂，锅炉，起重机，搅拌站，声测管，波纹管，土工材料，布料机，钢筋加工设备，预应力钢绞线，预应力锚具，隧道台车，隧道风机，旋挖钻机。
业主	安徽省皖江城际合池铁路有限公司
	联系人：
	电话：
设计单位
监理单位
一标施工单位	中铁十一局集团有限公司
一标金额	登录查看
一标工程量	新建合肥至池州铁路位于安徽省境内，大致呈南北走向。线路北起合安高铁合肥西站，途经合肥、铜陵、池州，终至池黄高铁九华山站。线路长度*.km，利用合安高铁长度.km，新建线路长度*.km，含合肥枢纽、池州地区相关工程。正线大中桥.km/座，正线隧道.*km/座，全线桥隧占比*%。全线新建车站座（枞阳站、池州东站），利用车站座（庐江西站、九华山站）。 ..主要技术标准如下：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：**公里/小时；正线线间距：.米。最小曲线半径：一般地段*米，困难地段米；最大坡度：一般地段‰，困难地段‰；到发线有效长度：米；最小行车间隔：min；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中。
项目对接人员	******	登录查看	登录查看
二标施工单位	中铁十二局集团有限公司
二标金额	登录查看
二标工程量	新建合肥至池州铁路位于安徽省境内，大致呈南北走向。线路北起合安高铁合肥西站，途经合肥、铜陵、池州，终至池黄高铁九华山站。线路长度*.km，利用合安高铁长度.km，新建线路长度*.km，含合肥枢纽、池州地区相关工程。正线大中桥.km/座，正线隧道.*km/座，全线桥隧占比*%。全线新建车站座（枞阳站、池州东站），利用车站座（庐江西站、九华山站）。 ..主要技术标准如下：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：**公里/小时；正线线间距：.米。最小曲线半径：一般地段*米，困难地段米；最大坡度：一般地段‰，困难地段‰；到发线有效长度：米；最小行车间隔：min；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中。
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二标联合体施工单位	中铁二十四局集团有限公司
二标联合体金额	登录查看
二标联合体工程量	新建合肥至池州铁路位于安徽省境内，大致呈南北走向。线路北起合安高铁合肥西站，途经合肥、铜陵、池州，终至池黄高铁九华山站。线路长度*.km，利用合安高铁长度.km，新建线路长度*.km，含合肥枢纽、池州地区相关工程。正线大中桥.km/座，正线隧道.*km/座，全线桥隧占比*%。全线新建车站座（枞阳站、池州东站），利用车站*座（庐江西站、九华山站）。
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