G9906武汉都市圈环线高速公路江夏至梁子湖段与铁路交叉工程

项目概况

项目类型	公路	所属地区	湖北	公里数	登录查看
进展阶段		项目性质		开工时间	登录查看
标段划分	登录查看	投资金额	登录查看	竣工时间	登录查看
资金来源	登录查看
工程量	项目地点：湖北省武汉市。（）上跨京广铁路：在公路里程K+*.处采用预应力砼箱梁整幅上跨京广铁路，与京广铁路下行线交叉里程为K**+，交角.°，左、右线孔跨布置均为：×.m+-.m+ ×.m+×.m+×.m+×.m+×.m，桥梁全长均为*m。其中第二联采用-.m钢混组合梁上跨新G**国道，支架拼装方式施工；第四联采用×.mT构上跨京广铁路，支架现浇转体方式施工；其余联上部结构采用预应力砼装配式小箱梁、架桥机架设方式施工。（）上跨武咸城际铁路：在公路里程K+**.处采用预应力砼箱梁整幅上跨武咸城际铁路，与武咸城际下行线交叉里程为K+.，交角*.°，左线孔跨布置为：×.m+×.m+×.m+（×*.+++*.）m+ ×.m+×.m，右线孔跨布置为：×.m+×.m+×.m+（.+.）m+×.m+×.m+×.m，桥梁全长均为**m。其中第三联采用×.mT构上跨武咸城际铁路，支架现浇转体方式施工；其余联上部结构采用预应力砼装配式小箱梁、架桥机架设方式施工。上跨武咸城际铁路处异物监测及防灾监控系统与工程同步建成投用。（）下穿京广高铁：在公路里程K+**.处采用分幅预应力砼箱梁下穿京广高铁东安街特大桥#～#桥墩，与京广高铁上行线交叉里程为K**+，交角.°，采用支架现浇方式施工。左幅孔跨布置为：.m+.m+.m+.m，右幅孔跨布置为：.m+.m+.m，全长分别为m、m。配套新建-.*m排水箱涵下穿京广高铁东安街特大桥#～#桥墩，与铁路交角°，箱涵全长m，采用结构两侧桩基支护后明挖现浇方式施工。（）S**改线：采用分幅预应力砼箱梁下穿京广高铁东安街特大桥#～#、#～#桥墩，左右幅与京广高铁上下行交叉里程为K+.、K*+.，交角.°，采用支架现浇方式施工。左、右幅孔跨布置均为：.m+ .m+.m，全长均为m。主要技术标准：上跨京广铁路、武咸城际及下穿京广高铁段公路：高速公路；设计速度km/h；双向车道；桥梁设计安全等级一级；桥梁设计基准期*年；主体结构设计工作年限年；上跨既有铁路桥下净空按不小于.m控制、上跨公路及地方道路净空按不小于.m控制、下穿京广高铁预留净空不小于.m。S改线段公路：一级公路；设计速度m/h；双向车道；桥梁设计安全等级一级；桥梁设计基准期年；主体结构设计工作年限年；下穿京广高铁预留净空不小于.*m。
需求物资设备	物资：活动房，外加剂，脚手架，安全爬梯，钢模板，护栏，丝网，电缆等设备：电子汽车衡，龙门吊，喷淋养护，洒水车，发电机，钢筋加工设备等劳务：桩基桥梁隧道梁场护坡队伍
业主	武汉江腾铁路工程有限责任公司
	联系人：尚工
	电话： *-******
设计单位
监理单位
2标施工单位	中铁十二局集团有限公司
2标金额	登录查看
2标工程量	项目地点：湖北省武汉市。（）上跨京广铁路：在公路里程K+*.处采用预应力砼箱梁整幅上跨京广铁路，与京广铁路下行线交叉里程为K**+，交角.°，左、右线孔跨布置均为：×.m+-.m+ ×.m+×.m+×.m+×.m+×.m，桥梁全长均为*m。其中第二联采用-.m钢混组合梁上跨新G**国道，支架拼装方式施工；第四联采用×.mT构上跨京广铁路，支架现浇转体方式施工；其余联上部结构采用预应力砼装配式小箱梁、架桥机架设方式施工。（）上跨武咸城际铁路：在公路里程K+**.处采用预应力砼箱梁整幅上跨武咸城际铁路，与武咸城际下行线交叉里程为K+.，交角*.°，左线孔跨布置为：×.m+×.m+×.m+（×*.+++*.）m+ ×.m+×.m，右线孔跨布置为：×.m+×.m+×.m+（.+.）m+×.m+×.m+×.m，桥梁全长均为**m。其中第三联采用×.mT构上跨武咸城际铁路，支架现浇转体方式施工；其余联上部结构采用预应力砼装配式小箱梁、架桥机架设方式施工。上跨武咸城际铁路处异物监测及防灾监控系统与工程同步建成投用。（）下穿京广高铁：在公路里程K+**.处采用分幅预应力砼箱梁下穿京广高铁东安街特大桥#～#桥墩，与京广高铁上行线交叉里程为K**+，交角.°，采用支架现浇方式施工。左幅孔跨布置为：.m+.m+.m+.m，右幅孔跨布置为：.m+.m+.m，全长分别为m、m。配套新建-.*m排水箱涵下穿京广高铁东安街特大桥#～#桥墩，与铁路交角°，箱涵全长m，采用结构两侧桩基支护后明挖现浇方式施工。（）S**改线：采用分幅预应力砼箱梁下穿京广高铁东安街特大桥#～#、#～#桥墩，左右幅与京广高铁上下行交叉里程为K+.、K*+.，交角.°，采用支架现浇方式施工。左、右幅孔跨布置均为：.m+ .m+.m，全长均为m。主要技术标准：上跨京广铁路、武咸城际及下穿京广高铁段公路：高速公路；设计速度km/h；双向车道；桥梁设计安全等级一级；桥梁设计基准期*年；主体结构设计工作年限年；上跨既有铁路桥下净空按不小于.m控制、上跨公路及地方道路净空按不小于.m控制、下穿京广高铁预留净空不小于.m。S改线段公路：一级公路；设计速度m/h；双向车道；桥梁设计安全等级一级；桥梁设计基准期年；主体结构设计工作年限年；下穿京广高铁预留净空不小于.*m。
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