国道G219西畴(撑腰岩)至富宁(歪邓桥)段改扩建工程中标
国道G219西畴(撑腰岩)至富宁(歪邓桥)段改扩建工程
发布日期:2026-09-03
项目概况
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国道G西畴(撑腰岩)至富宁(歪邓桥)段改扩建工程两大标段确定中标单位,SG-B、SG-C标段合计报价约.亿元,标志着这条国家沿边战略骨干通道即将进入实质性建设阶段。该项目是国家沿边路网重点升级工程,纳入云南省“十四五”综合交通发展规划,建成后将全面补齐滇东南沿边公路短板,提升边境互联互通能级。
国道G作为我国最长沿边国道,串联全国陆地边境线,其中文山州原有路段等级偏低、路况复杂、通行能力不足,长期制约沿线发展与边境联动。本次改扩建工程总里程超公里,采用施工总承包+长周期养护创新模式,施工单位负责建设与后期长效管养,实现建设质量、道路耐久性与运维品质同步提升,保障通道长期安全畅通。项目以老路改建为主、新建为辅,约三分之二路段依托既有道路优化升级,有效节约投资、减少山体开挖,兼顾工程建设与边疆生态保护。
其中SG-B标段横跨西畴县、麻栗坡县,线路全长.公里,包含新建路段.公里、老路改建.公里,由西南交通建设集团股份有限公司中标,投标报价.亿元。SG-C标段衔接B标段终点,贯通麻栗坡、富宁两县,止于滇桂交界歪邓桥,全长.公里,含新建路段.公里、老路改建.公里,由云南交投集团公路建设有限公司承建,投标报价.亿元。
项目建成后,将彻底优化滇东南沿边路网格局,大幅改善西畴、麻栗坡、富宁等沿线县市通行条件,有效降低三七、八角等特色农产品外运物流成本。同时畅通滇桂沿边联动通道,强化边境地区交通保障能力,助力沿线产业提质、乡村振兴与沿边经济协同发展,为云南对外开放、边疆稳定发展筑牢交通根基。
国道G作为我国最长沿边国道,串联全国陆地边境线,其中文山州原有路段等级偏低、路况复杂、通行能力不足,长期制约沿线发展与边境联动。本次改扩建工程总里程超公里,采用施工总承包+长周期养护创新模式,施工单位负责建设与后期长效管养,实现建设质量、道路耐久性与运维品质同步提升,保障通道长期安全畅通。项目以老路改建为主、新建为辅,约三分之二路段依托既有道路优化升级,有效节约投资、减少山体开挖,兼顾工程建设与边疆生态保护。
其中SG-B标段横跨西畴县、麻栗坡县,线路全长.公里,包含新建路段.公里、老路改建.公里,由西南交通建设集团股份有限公司中标,投标报价.亿元。SG-C标段衔接B标段终点,贯通麻栗坡、富宁两县,止于滇桂交界歪邓桥,全长.公里,含新建路段.公里、老路改建.公里,由云南交投集团公路建设有限公司承建,投标报价.亿元。
项目建成后,将彻底优化滇东南沿边路网格局,大幅改善西畴、麻栗坡、富宁等沿线县市通行条件,有效降低三七、八角等特色农产品外运物流成本。同时畅通滇桂沿边联动通道,强化边境地区交通保障能力,助力沿线产业提质、乡村振兴与沿边经济协同发展,为云南对外开放、边疆稳定发展筑牢交通根基。
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